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鉅亨網記者宋宜芳 台北

伴隨美國政局逐漸明朗，年底升息幾乎已成定局，歐美股基金上周也順勢展開吸金大法，摩根投信副總經理林雅慧指出，川普承諾讓美國再次強盛 (Make America Great Again) 的政見，刺激近期美股多頭氣盛頻創新高，搭配聯準會主席葉倫態度轉鷹暗示升息，引爆美股基金近兩周資金行情大爆發，上周再吸金 305.98 億美元，創下史上最大單周淨流入，重返全球股票基金吸金之冠。

另外，歐股基金上周也一甩自英國脫歐來資金動能持續疲弱的陰霾，轉流入 7.98 億美元，終止長達 40 周之久的淨流出。反觀上周吸金之冠的日股基金，本周轉失血 9.96 億美元。

此外，川普勝選後似乎也開始扭轉整體新興市場吸金動能，摩根投信副總經理林雅慧表示，自英國脫歐來穩健吸金的全球新興市場基金已連兩周遭資金調節，上周再流出 46.98 億美元，創下自 2015 年 8 月中旬以來最大單周失血。反觀拉丁美洲基金和歐非中東基金則分別有 2.03 億美元和 1.77 億美元的流入；值得一提的是，受到深港通即將開通利多激勵，中國境內基金也出現 1.83 億美元的淨申購。

摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 指出，由於川普選前政見主張透過擴大財政支出及進行減稅，來讓美國再次強盛 (Make America Great Again)，看好美國經濟有望獲得挹注，國際資金自川普勝選後便開始大舉回流美股基金。

上周美股基金吸金達 305.98 億美元，創下史上單周吸金之最，不但帶動 DXY 美元指數上周飆破百點大關，再創近 13 年半新高，也推升美股 3 大指數近期漲升動能強勁，道瓊工業指數更屢創歷史新高。

分析美股近期這波漲勢，主要由金融類股和生醫類股帶動，摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 說明，川普對美國長期低利貨幣政策積怨已久，市場預期殖利率曲線於其執政後有望轉陡，將有利於金融類股表現；再者，川普確定入主白宮前，市場擔憂希拉蕊若當選將推動藥價控管，壓縮藥廠利潤，導致醫療保健股股價修正期超過 1 年，如今利空消弭，未來執行藥價控管可能性明顯降低，也點燃醫療保健股行情開啟補漲之勢。

此外，12 月美國聯準會升息幾乎已成定局下，也是帶動美股基金上周錢潮滾滾的一項主因，摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 表示，美國聯準會主席葉論上周出席國會兩院聯席經濟委員會發表證詞時，一反 9 月鴿派態度，暗示若更多指標顯示經濟持續朝向目標邁進，則升息是當時機可能相對較早來臨，並強調若升息時點拖延越久越危險，加上美國選後公布的經濟數據均捎來喜訊，帶動近一周美國通膨預期持續竄高，美元和美債殖利率雙雙轉強，彭博最新 (11/18) 利率期貨走勢也顯示，聯準會 12 月會期 (12/13-12/14) 升息一碼機率已攀升至 98%，料將使得投資環境波動加劇。

回顧上一次升息循環 (2004 年至 2006 年) 各資產表現，摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 強調，美國聯準會總共宣布了 17 次升息，升息幅度高達 4.25%，基準利率一舉躍至 5.25%，其中，多重資產基金因為佈局資產種類多元，相對有較佳的表現機會，往往能以平均之下的波動提供水準之上的報酬率，因此，面對來年的升息循環，建議現階段投資人可採多重資產投資策略，未來可望在通膨增溫的環境下受惠。

摩根歐洲策略股息基金經理人巴洛克 (Michael Barakos) 指出，市場投資人預期川普入主白宮後，將兌現選前承諾的基礎建設與大規模稅務改革，加上葉飯店民宿比價倫暗示升息可能，導致公債殖利率跟著急揚竄升，帶動歐洲金融類股和原物料類股大漲慶祝，而就股市價值面而言，歐股目前較全球股市便宜，且提供約 4% 股息率，在全球低利率環境中極具吸引力，自然吸引國際資金上周回補能提供較高股息率的歐股基金。

摩根歐洲策略股息基金經理人巴洛克 (Michael Barakos) 進一步指出，近期歐元區公布的實際經濟數據顯見刺激經濟措施已見成效，第 3 季 GDP 年增 1.6%、季增 0.3%，通膨也回升至 0.5%，歐股企業第 3 季財報多數優於預期，盈餘表現優於預期的企業占 6 成以上，加上目前歐央貨幣政策仍持續給予股市及景氣成長提供支撐，有利基本面持續向上，惟市場波動風險仍在，建議投資人透過歐洲高股息股票，穩健掌握歐股機會。

捍衛殖利率曲線政策，日本央行宣布無限制購買公債，摩根日本 (日圓) 基金經理人水澤祥一 (Schoichi Mizusawa) 表示，日本公債殖利率在川普選後飆升，衝破日本央行 0% 的目標。這樣的發展迫使日本央行上周 (11/17) 宣布，將以固定利率無限量購買期限在 1 至 5 年的日本國債，買進 2 年期債券、5 年期債券的利率各為負 0.09%、負 0.04%，企圖壓低殖利率曲線。

美國升息在即，美債殖利率走高造成日圓連日走貶，摩根日本 (日圓) 基金經理人水澤祥一 (Schoichi Mizusawa) 表示，市場高度預期美國年底升息，加上川普若要兌現選舉支票需要大量舉債，致使美國 10 年期公債殖利率於選後一路狂飆，上周甚至一度飆破 2.3%，而日本央行又進場干預企圖壓低日債利率，造成美日之間的利差擴大，也使得日圓出現連日走貶，近期更來到今年下半年來的新高。未來隨著美國升息腳步接近，市場預期升高的情況下，日圓近期恐仍將遭到不小的賣壓。

工商時報【王克庭】

有不少人到屆齡退休時，才發現「定期醫療險」到特定年齡後便不再提供保障，如想要確保老年醫療品質在水準之上，就必須通透了解自己的保障組合，及早進行健康保險的規劃，才能確保終其一生的醫療品質。

第一金人壽總經理林元輝表示，二代健保實施之後，就醫的自費項目增加，如能以「日額型」與「實支實付」醫療險來支付住院病房和醫療雜費，才是最經濟有效的方式；其次則是「重大疾病」、「癌症」等一次給付型健康險，確診後可在第一時背包客間送上足額理賠金，來貼補先進療程、標把藥物、手術和術後療養花費，幫助病患和家屬度過難關。

如果到了中壯年以後才發現自己投保的是定期健康險，可考慮加保「投保年齡限制較寬鬆」的日額型、實支實付、重大疾病或癌症險。

以第一金人壽佳倍防癌定期保險來說，只要介於45至75歲皆可投保，最高保障至85歲，如果60歲女性投保繳費15年期、50萬元，只要確診罹癌就給付50萬元「癌症保險金」，若屬於特定癌症時，除給付前項保險金，還另外給付「特定癌症保險金」25萬元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】機場捷運於昨（11月20日）順利通過大眾捷運系統履勘作業要點所規定最具關鍵性的營運要件-連續7天的穩定性測試。該項穩定性測試自11月14日至20日止，測試結果系統可用度已達99.52%，延誤5分鐘以上事件僅為1件，符合上開要點所規定之系統可用度達99％以上、延誤 5分鐘以上事件不得超過 2件之標準；另平均列車妥善率達93.41%，亦達上開要點要求平均列車妥善率達90％以上之標準。機場捷運的票價預料會介於高鐵與國道客運之間，並訂有基本的上限、下限，而直達車與普通車會採單一票價，目前初估A1台北車站到A12機場第一航廈站的票價，應該會落在150元至170元之間

鄭文燦今（21）日下午前往機場捷運A1台北車站，與交通部長賀陳旦視察A1站行李作業暨穩定性測試結果，鄭市長表示，機場捷運的通車是國人的期待，經過交通部、桃園捷運公司等相關單位半年來的努力，穩定性終於達到99%的標準，市府會配合交通部的通車期程全力以赴，做好各項準備工作。

交通部長賀陳旦表示，機場捷運的穩定度和可用度的測試都已經達標，符合法令上所要求的標準，接下來將由獨立的國際安全驗證公司驗證，證明系統安全無虞，才會進入由交通部與相關的學者專家所辦理的初履勘，以及進一步的試營運及正式商業運轉。他十分感謝相關同仁的付出，希望這項成績代表新政府上任半年以來，就事論事、克服問題及困難的決心，也希望未來在桃園市政府接替營運後，發揮最好的服務水準，帶給機場旅客、桃園市、新北市、台北市居民最大的方便。

另表示機場捷運的系統穩定性測試從8月開始啟動，在交通部、高鐵局、機場捷運監理調查委員會、桃園捷運公司、桃園國際機場公司、丸紅公司等協力合作，幾乎不眠不休進行測試工作，經過半年的努力，歷經6次穩定性測試未完全達標，也在每次的測試中面對缺點、找出問題，共同改善缺失，終於在昨（20）日晚上，系統穩定性測試達到99.52%的可用度。穩定性測試要做到按照班表，連續7天運行系統可用度達99%，延誤5分鐘以上事件不得超過2件；這次的測試結果可用度99.52%，延誤次數只有1次，已達到合約標準。交通部與桃捷公司，將按照相關規範，取得第三方系統驗證後，由交通部依法辦理初履勘，進入通車準備程序。

鄭文燦也表示，「困難會過去，便利會留下來；爭議會過去，建設會留下來」，桃捷公司會更認真把後續工作做好，包括通車前的宣導、預辦登機、托運行李、21個車站的重要設施、全線Free Wifi、多卡通功能，以及團預訂酒店體試乘、試營運的方案，讓國人及外國旅客更了解如何搭乘機捷。

有關機場捷運的票價，鄭文燦表示，機場捷運的票價預料會介於高鐵與國道客運之間，並訂有基本的上限、下限，而直達車與普通車會採單一票價，目前初估A1台北車站到A12機場第一航廈站的票價，應該會落在150元至170元之間，不過仍需經過費率委員會審議通過，確切的票價，桃捷公司會與交通部協商，並按照合約規定，在初履勘之前完成訂定。

有關通車期程，鄭文燦強調，國人都希望機場捷運越快通車越好，但是通車有一定的規範程序，包括穩定性測試、驗證機構的第三方驗證、審查作業手冊、初履勘等，在程序中如有發生缺點，仍要持續改善，只要完成各項程序就可以通車，交通部與桃捷公司都很努力；而交通部次長王國材曾表示機場捷運將於明（106）年2至3月間通車，市府及桃捷公司也會配合交通部通車期程，全力以赴，把每個階段達標的成果對外說明，透明化呈現在大家眼前。

(自立晚報20161121)

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