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版本:3.0
音頻信號源:Bluetooth+AUX audio in
工作距離:UP to 10m
音響趨動器:50mm/4Ω3Wx2
輸出功率:2.6W+2.6W RMS
電源:On/Off
音量:Up/ down
尺寸:10 X 10 X 10cm
待機時間:72 hours
撥放時間:10 hours
保固:一年
NCC認證碼: CCAJ13LP2450T5




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

行政院今天拍板明年元旦起採國民旅遊卡新制,一半額度八千元限用於團體旅遊,其餘可用於一般消費。網傳得先旅遊才能消費,行政院發言人徐國勇澄清是誤解,公務員可自由調配。

徐國勇下午表示,「國民旅遊卡」之所以叫「旅遊卡」不叫「購物卡」,顧名思義就是要補助旅遊,當初是因為國內經濟狀況不錯,才放鬆相關規定,逐漸衍生有購物卡性質,新制只是回歸原來用途。

他表示,考慮到公務員這幾年使用習慣,也許會造成不便,因此才規定只有一半八千元用於旅遊。

徐國勇說,對於網路謠傳要先把八千元用於旅遊,其餘才能購物,他必須澄清並沒有這回事,這是誤解,如何使用並無限制,可以自由調配。

至於公務員抱怨不能用於團購人氣產品自由行,為何一定得用於機關的團體旅遊?

徐國勇說,也有自由行方案,只是有一點點限制,必須要參加「台灣觀巴」或「台灣好行」的旅遊產品,兩者共有一百多條路線,更方便、迅速,也更平價,應足以滿足需求,兩個人就能成行,基本上就是一種自由行。

他表示,公務員若是認為這些行程還不夠好,也歡迎提出建議,供觀光局參考。
 

 

 

(中央社記者趙麗妍台中30日電)有藍色公路之稱的台中大肚華南路為知名夜景公路,但現址非原先預計位置,台中市議員建議將規劃的和美大橋南移接點,銜接至沙田路二段310巷通往市區,中市府表示,列入評估。

台中市議會今天進行市政總質詢,台中市議員陳世凱指出,大肚區當地長輩都知道,大肚原欲開闢一條路連接中台路通往市區的路,但當初被當地有力人士改成現今的華南路。

陳世凱表示,華南路旁早已有另一條華山路,兩路之間相距僅300公尺,均通往遊園南路,而華山路的車流量不多,本不須再另設替代道路。花了新台幣10多億元開了華南路,對大肚人通勤並無太大幫助。

陳世凱說,華南路的車流量低,但因有「藍色公路」之稱,現在變成了觀光區,許多民眾都會上來看夜景。「但這不是大肚人真正需要的道路。」

陳世凱指出,大肚人民真正需要的一條路,將現行規劃的和美大橋南移接點,銜接至沙田路二段310巷通往市區。大肚人要進市區的話,實際是得靠這條路。

台中市建設局長黃玉霖表示,議員所指這條路其實是要跟和美大橋串聯;和美大橋要進到大肚市區,目前有兩個方案,第一是走大肚市區文昌街,第二走外環,目前評估外環為佳,除可繁榮地方又不會造成交通衝擊。

黃玉霖指出,至於這條路要不要延伸到向上路,因為會跨越大肚山,而大肚山又是環境敏感地區,需要環評,建設局會納入評估。1051130

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